Iepen Sina 10kva 11kva 12kva 10kw 220V dieselgenerator
detail eksplodearre werjefte
Prinsipe fan dieselgenerator
Koartsein, de dieselgenerator driuwt de generator oan.
Yn 'e silinder wurdt de skjinne loft dy't troch it luchtfilter filtere wurdt folslein mingd mei de hege-druk ferstoarne diesel dy't út 'e brânstofynjeksjemondstuk ynjektearre wurdt. Under de kompresje fan 'e piston nei boppen wurdt it folume fermindere en de temperatuer wurdt rap ferhege om it ûntstekkingspunt fan 'e diesel te berikken. As de diesel ûntstean wurdt, ferbaarnt it mingde gas mei geweld, en it folume wreidet rap út, wêrtroch't de piston nei ûnderen drukt wurdt. Dit wurdt "wurk" neamd. Elke silinder docht wurk yn in bepaalde folchoarder, en de druk dy't op 'e piston wurket wurdt de krêft dy't de krukas troch de ferbiningsstang driuwt om te draaien, wêrtroch't de krukas draait. As de boarstelleaze syngroane alternator koaxiaal mei de krukas fan 'e dieselgenerator ynstalleare is, kin de rotaasje fan 'e dieselgenerator brûkt wurde om de rotor fan 'e generator oan te driuwen. Troch it prinsipe fan "elektromagnetyske ynduksje" te brûken, sil de generator de ynducearre elektromotoryske krêft útfiere en stroom generearje fia it sletten ladingsirkwy.
Allinnich it basiswurkprinsipe fan 'e generatorset wurdt hjir beskreaun. Om in brûkbere en stabile krêftútfier te krijen, binne ek in searje dieselgenerators en generatorkontrôle- en beskermingsapparaten en -circuits nedich.

Tapassingsfjild

Opsjoneel apparaat

Oare opsjonele apparaten

Relatearre HOT-Selling Modellen

Foardielen foar ús reserveûnderdielen

Kwaliteitskontrôle

Gearstallingsline

Sterke ferpakking foar eksport

| Modelnûmer | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
| Nominale frekwinsje | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| Nominaal fermogen | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
| Maksimum fermogen | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
| Nominale spanning | (V) | 230V | ||
| Nominale stroom | (IN) | 43.4 | 52 | 65.2 |
| Nominale rotaasjesnelheid | (rpm) | 3000/3600 | ||
| Poal nr. | 2 | |||
| Fazenûmer | 1 | |||
| Opwekkingsmodus | Sels-oanstjoering en konstante spanning (mei AVR) | |||
| Machtsfaktor | (COSΦ) | 1 | ||
| Isolaasjegraad | F | |||
| Motormodel nr. | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
| Motortype | V-twin, 4-takt, loftkuolle, direkte ynjeksje, dieselmotor | |||
| Boring × slag | (mm) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Ferpleatsing | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
| Kompresjeferhâlding | 20:01 | |||
| Nominaal fermogen | (kW) | 13.8 | 14.8 | 18 |
| Smeersysteem | Druk spatte | |||
| Merk fan smeermiddeloalje | CD-klasse hjirboppe of SAE 10W-30, SAE 15W-40 | |||
| Smeermiddelkapasiteit | (L) | 3 | 3.8 | 3.8 |
| Startsysteem | 12V Elektryske Start | |||
| Startkapasiteit fan 'e motor | (V-KW) | 12V 1.7KW | ||
| Laadgeneratorkapasiteit | (VA) | 12V 3A | ||
| Batterijkapasiteit | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
| Brânstofferbrûkferhâlding | (g/kW.oere) | 250/3000 | ||
| Brandstoftype | 0#(simmer), -10#(winter), -35# (kâldheid) Diesel | |||
| Brânstoftankkapasiteit | (L) | 25 | 25 | 25 |
| Ferpakkingsgrutte (L × B × H) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
| Bruto gewicht | (kg) | 225 | 225 | 225 |
| Laadkwantiteit (20”/40”) | (PCS)-MAKS 25,5 TON | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |












